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“川藏第一桥”2018年8月底全桥建成贯通
2021-09-07 00:13
本文摘要:雅康高速公路重点控制性工程、被称作“川藏第一桥”的泸定大渡河兴康特大桥,5日顺利架设首根主缆索股,标志该桥上部结构主体工程施工月启动。预计全桥主缆将在今年8月已完成架设,2018年8月底全桥竣工全线贯通。据报,雅康高速公路是通向四川省甘孜藏族自治州的第一条高速公路,竣工后将沦为转入藏区的高速新干线。 项目由四川盆地向青藏高原较慢上升,全长135公里,概算投资230亿元,预计今年底雅安至泸定段98公里将提早竣工通车。

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雅康高速公路重点控制性工程、被称作“川藏第一桥”的泸定大渡河兴康特大桥,5日顺利架设首根主缆索股,标志该桥上部结构主体工程施工月启动。预计全桥主缆将在今年8月已完成架设,2018年8月底全桥竣工全线贯通。据报,雅康高速公路是通向四川省甘孜藏族自治州的第一条高速公路,竣工后将沦为转入藏区的高速新干线。

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项目由四川盆地向青藏高原较慢上升,全长135公里,概算投资230亿元,预计今年底雅安至泸定段98公里将提早竣工通车。而泸定大渡河兴康特大桥是雅康高速“一桥一隧”重点控制性工程之一,全桥宽1411米、主桥长1100米,是一座超大跨径钢桁梁悬索桥。

目前,该桥已完成下部结构“两塔两锚”施工,5日已完成首根主缆索股架设后旋即转入上部结构主体工程施工。现场施工人员告诉他记者,该桥主缆为两根,每根主缆长度为1754米,单根主缆可调5234.6吨,设计拉力大约2.6万吨;单根主缆有索股187股,每根索股由91根高强度钢丝构成。

全桥两根主缆共计钢丝34034根,钢丝总长度超强六万公里。


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